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京沪高铁轨道铺至天津南站
提要:备受瞩目的京沪高速铁路天津段的铺轨工程取得了阶段性进展,截至12日,轨道已经铺设至天津南站,铺轨工程将以每天6公里的速度向前推进,预计10月份天津段铺轨将全面完成。按照计划有望明年实现全线贯通,届时市民将可以通过京沪高速铁路4小时到达上海。
备受瞩目的京沪高速铁路天津段的铺轨工程取得了阶段性进展,截至12日,轨道已经铺设至天津南站,铺轨工程将以每天6公里的速度向前推进,预计10月份天津段铺轨将全面完成。按照计划有望明年实现全线贯通,届时市民将可以通过京沪高速铁路4小时到达上海。
京沪高速铁路天津段铺轨范围北起河北省廊坊市,途经天津武清区、西青区等处,止于河北省青县,全长113.69公里。据介绍,铺设的每条钢轨长度为500米,京沪高速铁路要求无缝连接,每条钢轨都将经过高精度准确定位,为避免由于白天气温高出现热胀冷缩的现象,施工人员采用白天铺轨、夜间采集数据的方法施工。施工人员采用双线同时铺轨方法,以每天6公里的速度向前推进,截至12日,轨道已经铺设至天津南站,预计10月份天津段铺轨全面完成。据悉,京沪高速铁路在天津境内设有两站,分别为天津西站和天津南站。天津南站设计为桥式站,长1.7公里,设岛式旅客站台2座,旅客站房面积约4000平方米。
备受瞩目的京沪高速铁路天津段的铺轨工程取得了阶段性进展,截至12日,轨道已经铺设至天津南站,铺轨工程将以每天6公里的速度向前推进,预计10月份天津段铺轨将全面完成。按照计划有望明年实现全线贯通,届时市民将可以通过京沪高速铁路4小时到达上海。
京沪高速铁路天津段铺轨范围北起河北省廊坊市,途经天津武清区、西青区等处,止于河北省青县,全长113.69公里。据介绍,铺设的每条钢轨长度为500米,京沪高速铁路要求无缝连接,每条钢轨都将经过高精度准确定位,为避免由于白天气温高出现热胀冷缩的现象,施工人员采用白天铺轨、夜间采集数据的方法施工。施工人员采用双线同时铺轨方法,以每天6公里的速度向前推进,截至12日,轨道已经铺设至天津南站,预计10月份天津段铺轨全面完成。据悉,京沪高速铁路在天津境内设有两站,分别为天津西站和天津南站。天津南站设计为桥式站,长1.7公里,设岛式旅客站台2座,旅客站房面积约4000平方米。
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